ไบโอโกลด์ พลังงานทดแทนจากน้ำมันพืชใช้แล้ว

จากสถานการณ์ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะน้ำมันดีเซล ซึ่งนับว่ามีผลกระทบกับผู้บริโภคมากที่สุด เนื่องจากเป็นเชื้อเพลิงที่จำเป็นต้องใช้ในงานอุตสาหกรรมเกือบทุกแขนง รวมถึงการขนส่งต่างๆ  ฉะนั้นการปรับตัวของราคาที่สูงขึ้นย่อมส่งผลกระทบต่อต้นทุนการผลิตของสินค้า อย่างหลีกเลื่ยงไม่ได้
       
       การคิดค้นหาเชื้อเพลิงทดแทนจึงมีการทำอย่างต่อเนื่อง “ไบโอดีเซล” พลังงานทดแทนเชื้อเพลิงดีเซลจึงเป็นแหล่งพลังงานอีกอย่างหนึ่ง ที่หลายฝ่ายทั้งทางภาครัฐและภาคเอกชนต่างมีแนวคิดพัฒนาคิดค้นสูตรต่างๆและ พยายามผลักดันให้ผู้บริโภคหันมาให้ความสนใจและกล้าที่จะใช้ไบโอดีเซลให้มาก ยิ่งขึ้น

ดร.สุธาทิพ ภมรประวัติ ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาธุรกิจและการขาย บริษัท เอ เอฟ แอนด์ แอล จำกัด ผู้ผลิตน้ำมันไบโอดีเซลจากน้ำมันใช้แล้ว ภายใต้แบรนด์ ไบโอโกล์ (BIOGOLD) และจำหน่ายอุปกรณ์ผลิตน้ำมันไบโอดีเซล เป็นหนึ่งในผู้ที่พยายามคิดค้นหาพลังงานทดแทนน้ำมันดีเซล  รวมถึงสามารถผลิตน้ำมันไบโอดีเซลจากน้ำมันพืชที่ใช้แล้ว จึงได้แถลงถึงผลการทดลองและเตรียมที่จะเผยแพร่เครื่องผลิตน้ำมันไบโอดีเซล แก่สู่สาธารณะชนในเร็วๆนี้
       
       เริ่มคิดทดลองไบโอดีเซลจากน้ำมันใช้แล้วตั้งแต่เมื่อไหร่?
       
       ได้ทำการทดลองมาตั้งแต่ปี 2545 ซึ่งตนและสามีคือ ดร.ซิลวิโอ แอล. เอเมอรี่ ได้เรียนจบปริญญาเอกทางด้าน เคมีชีวะ มีความคิดว่าปัจจุบันต้นทุนที่เกิดจากพลังงาน หรือน้ำมันเป็นปัจจัยที่สำคัญทำให้ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นทั้งผู้บริโภคทั่วไป และองค์กรทั้งรายเล็กรายใหญ่ จึงเป็นเหตุให้ต้องหาทางลดต้นทุนดังกล่าว
       
       ไบโอดีเซล เป็นทางเลือกหนึ่งที่น่าสนใจ เนื่องจากเป็นเชื้อเพลิงที่ผลิตจากธรรมชาติจริงๆ โดยในประเทศไทยเองก็สามารถผลิตได้ เพราะมีวัตถุดิบในการผลิตที่ได้จากน้ำมันปาล์ม น้ำมันมะพร้าว น้ำมันปรุงอาหารใช้แล้ว และพืชพลังงานอื่นๆ เช่น สบู่ดำ เป็นต้น สามารถนำมาผลิตได้ จึงใช้ความรู้ที่มีอยู่ลองผลิตไบโอดีเซลดูเพราะคิดว่าน่าจะทำได้เอง
       
        ไบโอดีเซลจริงๆแล้วคืออะไร?
       
       ไบโอดีเซลคือ การนำสารเอสเทอร์ของกรดไขมัน ซึ่งได้จากการเอาน้ำมันจากพืชหรือสัตว์ไปผ่านขบวนการทางเคมีกับเมทธานอลหรือ เอทธานอล และแยกเอาไขกลีเซอรอลออกไป  โดยขบวนการดังกล่าวเรียกว่า ปฎิกิริยาทรานเอสเทอริฟิเคชั่น
       
       ทำให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่สามารถใช้แทนเชื้อเพลิงดีเซลในเครื่องจักรดีเซลทุก ชนิด ทั้งเครื่องยนต์ที่รอบหมุนเร็วและรอบหมุนช้า ซึ่งความจริงแล้วปฎิกิริยาทางเคมีดังกล่าวได้ถูกคิดค้นขึ้นในประเทศเยอรมัน มากว่า 100 ปีแล้ว
       
       แต่เมื่อนำมาใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลครบปริมาตร 3 ถังน้ำมัน จึงควรเปลี่ยนไส้กรองดีเซล 1 ครั้งเพื่อกำจัดตะกรันออกจากระบบ จากนั้นจึงนำรถเข้าเช็คเครื่องตามปกติ ซึ่งจะทำให้ระบบของเครื่องยนต์สะอาด
 
       แล้วไบโอดีเซลจะมีผลต่อเครื่องยนต์อย่างไร?
       
       ความจริงแล้วการใช้ไบโอดีเซลเป็นผลดีต่อเครื่องยนต์และแทบจะไม่มีผลเสียเลย อีกทั้งยังยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ เพราะไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงที่มีคุณสมบัติในการหล่อลื่นดีกว่าเชื้อเพลิง ดีเซล ทั้งยังสามารถใช้แทนเชื้อเพลิงดีเซลได้ 100 %
       
       ซึ่งจากการทดลองแล้วไม่ได้ส่งผลกระทบอะไรกับเครื่องยนต์ โดยไม่มีความเปลี่ยนแปลงในด้านกำลังเครื่องยนต์ รวมถึงความสามารถในการสตาร์ทเครื่อง  อีกทั้งในเรื่องของสิ่งแวดล้อมแล้ว ไบโอดีเซลยังให้ไอเสียที่มีมลพิษต่ำกว่าน้ำมันดีเซลมาก
       
       ไบโอโกลด์นั้นผลิตจากอะไร?
       
       ไบโอโกลด์ที่เราผลิตขึ้นมานั้น ได้จากน้ำมันประกอบอาหารที่ใช้แล้ว  ซึ่งในบางครั้งผู้ประกอบอาหาร จะนำน้ำมันที่ผ่านการทอดหรือการปรุง มาใช้ซ้ำอีกหลายครั้ง  และจะส่งผลต่อคุณภาพของอาหาร โดยเฉพาะสารที่อาจจะก่อให้เกิดโรคมะเร็ง
       
       นอกจากนั้นยังได้มีการนำน้ำมันที่ใช้แล้วไปผลิตเป็นอาหารสำหรับสัตว์ ไม่ว่าจะเป็น ไก่ ปลา หรือหมู ซึ่งก็มีผลย้อนกลับมาที่ผู้บริโภคอยู่ดี เราจึงคิดว่าทำไมไม่นำน้ำมันเหล่านั้นมาใช้ให้เป็นประโยชน์ โดยนำมาทำไบโอดีเซลเพื่อเป็นเชื้อเพลิงทดแทน

       มีการทดลองใช้กับรถยนต์จริงนานแค่ไหนแล้ว?
       
       เราได้ทดลองกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องดีเซลหลายรุ่นหลายยี่ห้อ โดยเริ่มจากรถยนต์ปิคอัพโตโยต้าไฮลักซ์ เครื่อง 2L ซึ่งได้ลองใช้มาตั้งแต่วันที่ 5 กันยายน 2544  นอกจากนั้นก็ยังลองกับรถนิสสัน บิ๊กเอ็ม ,อีซูซุ ทีเอฟอา,รถตู้มิตซูบิชิ,รถสิบล้อและรถไถ ซึ่งได้ลองใช้ในสัดส่วนต่างๆตั้งแต่ ร้อยละ 5 คือการผสมลงไปในน้ำมันดีเซล จนถึงใช้ไบโอโกลด์ของเราที่ถือว่าเป็นไบโอดีเซล 100 % ก็ยังไม่พบความผิดปกติของหัวฉีด ปั๊มเชื้อเพลิง หรือมีผลต่อการเครื่องยนต์และการขับขี่แต่อย่างไร จนถึงทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่


ได้มีการเผยแพร่ไบโอโกลด์ออกสู่ประชาชนทั่วไปหรือยัง?
       
       ได้มีการขายไบโอโกลด์ให้ประชาชนทั่วไปได้ลองใช้แล้ว โดยตอนนี้ได้มีการเปิดปั๊มต้นแบบอยู่ที่ มหาวิทยาลัยสยาม เขตภาษีเจริญ ไปเมื่อวันที่ 25 กันยายน 2548 ที่ผ่านมา โดยเราขายอยู่ที่ 20 บาทต่อลิตร ซึ่งก็มีผู้บริโภคให้ความสนใจอยู่พอสมควร โดยเฉพาะกลุ่มรถตู้วินย่านบางแค และอนุสาวรีย์ ที่เข้ามาเติมกับเราเป็นประจำ
       
       อย่างไรก็ดีเราได้มีการการันตีสำหรับลูกค้าที่ลองใช้ไบโอโกลด์ของเรา ว่าหากใช้แล้วเกิดความเสียหายกับเครื่องยนต์เรายอมรับผิดชอบ ซึ่งบรรดารถตู้ก็นำมาลองกัน ผลตอบรับที่ได้ต่างบอกว่าดี ไม่มีปัญหาในการขับขี่ อีกทั้งยังรู้สึกว่าเครื่องยนต์ลื่นกว่าเดิมด้วยซ้ำ ซึ่งก็มีการบอกแบบปากต่อปากไปเรื่อยๆทำให้กลุ่มลูกค้าของเราเพิ่มขึ้นด้วย
       
       ไบโอโกลด์ของเราผ่านการรับรองมาตรฐานจากสถาบันใดหรือไม่?       
       ถ้าถามตอนนี้เองเรายังไม่ได้รับมาตรฐานการรับรองจากสถาบันใด แต่ในขณะนี้อยู่ระหว่างการทดลองและตรวจสอบคุณภาพจากสถาบันแห่งหนึ่งในประเทศ สหรัฐอเมริกา ซึ่งคาดว่าจะมีผลการรับรองมาตรฐานออกมาในเร็วๆนี้  โดยเรามั่นใจและเชื่อมั่น 100 % ว่าผลจะต้องผ่านการรับรองมาตรฐานอย่างแน่นอน
       
       ในส่วนของเราเองก็ได้ทดลองใช้มากเกือบ 5 ปีแล้ว สำหรับสาเหตุที่เราไม่ได้ขอมาตรฐานในประเทศนั้น เนื่องจากมาตรฐานเรื่องของไบโอดีเซลในประเทศไทยนั้นยังยึดหลักของอเมริกา ครึ่งหนึ่ง ทางฝั้งยุโรปครึ่งหนึ่งแล้วนำมาหาร 2
       
       ฉะนั้นในหลักความจริงแล้วคงจะใช้ได้ไม่สมบูรณ์  เนื่องจากวัตถุดิบที่ใช้ในการผลิตนั้นต่างกัน อย่างทางอเมริกาก็ใช้วัตถุดิบจากถั่วเหลือง ทางฝั่งยุโรปใช้น้ำมันจากเมล็ดแรพ ซึ่งหากมาคิดมาตรฐานกับไบโอดีเซลของไทยแล้วคงจะใช้ไม่ได้ เพราะแค่สีก็คงต่างกันแล้ว เราจึงส่งไปตรวจสอบกับทางสถาบันที่สหรัฐอเมริกาและที่อังกฤษโดยตรงเลย

ถ้าผ่านการรับรองมาตรฐานแล้วจะทำอย่างไรต่อ?
       
       เมื่อผลการรับรองมาตรฐานออกมาแล้วเราคงจะมุ่งทำตลาดอย่างเต็มที่ เพราะนอกจากจะจำหน่ายในส่วนของน้ำมันไบโอโกลด์แล้ว เราจะจำหน่ายเครื่องผลิตน้ำมันไบโอดีเซลซึ่งเป็นเครื่องที่เราคิดค้นขึ้นมา อีกด้วย โดยได้ตั้งบริษัท เอ เอฟ แอนด์ แอล จำกัด ขึ้นมารองรับทางด้านการตลาดแล้ว
       
       ขณะเดียวกันเราจะมีการเข้าไปติดต่อกับทางภาครัฐและภาคเอกชนที่ต้องการลดต้น ทุนการใช้จ่ายในเรื่องของเชื้อเพลิง เพื่อจำหน่ายเครื่องผลิตไบโอดีเซลของเราตัวนี้ รวมถึงจะเข้าเจรจากับทางบริษัทรถยนต์เพื่อนำไปทดสอบกับรถยี่ห้อนั้นๆด้วย
       
       เครื่องผลิตไบโอดีเซลของเราสามารถผลิตได้กี่ลิตร?
       
       โมเดลที่เราจะขายให้กับคนทั่วไปจะเป็นเครื่องขนาดเล็กที่สามารถใช้ได้ใน ชุมชน ซึ่งจะประกอบด้วยเครื่องผลิต,ถึงบรรจุขนาด 300 ลิตร พร้อมหัวจ่าย ที่สามารถใช้งานได้เลย
       
       ด้านกรรมวิธีการทำนั้น  เมื่อนำน้ำมันที่ใช้แล้วผ่านการผสมกับสารเคมีในเวลา 8 ชั่วโมงสามารถผลิตได้ประมาณ 1,000 ลิตร หรือสามารถผลิตได้ประมาณ 3,000 ลิตรต่อวัน โดยสัดส่วนน้ำมันที่ใช้แล้ว 1 ลิตรจะสามารถผลิตไบโอดีเซลได้ประมาณ 1 ลิตรเช่นกัน ซึ่งถือว่าเป็นเจ้าแรกที่สามารถทำผลการผลิตในสัดส่วนที่ออกมา 1 ต่อ 1 เพราะเท่าที่ผ่านมาหลายหน่วยงานได้ทำออกมาบางเจ้า ป้อนวัตถุดิบเข้าไป 1 ลิตร จะได้ผลผลิต 0.6-0.8 ลิตรเท่านั้น
 
 
       วางเป้าหมายกับเครื่องผลิตไบโอดีเซลตัวนี้ไว้อย่างไร?
       
       เครื่องตัวนี้ชิ้นส่วนแทบทุกชิ้นใช้วัสดุในประเทศไทย จะมีบ้างเท่านั้นที่ใช้ชิ้นส่วนจากต่างประเทศ  ราคาจึงไม่สูงมาก โดยเราวางราคาจำหน่ายไว้ที่เครื่องละ 7.5 แสนบาท
       
       ในปีแรกนี้เราวางเป้าไว้ว่าจะสามารถจำหน่าย 24 เครื่อง เป็นอย่างต่ำ เนื่องจากกำลังการผลิตของเราตอนนี้ยังมีไม่มากนัก ซึ่งหากผลิตอย่างเต็มที่จะสามารถผลิตได้ประมาณ 15 เครื่องต่อเดือน โดยหากคิดรวมกับสารเคมีที่ต้องใช้ในการผลิต บริษัทคาดว่าจะสามารถมียอดขายในปีแรกประมาณ 60 ล้านบาท และถ้าทุกอย่างเป็นไปตามเป้าหมายที่บริษัทวางไว้ ภายใน 5 ปีแรกของยอดขายน่าจะช่วยให้ประเทศไทยลดการนำเข้าน้ำมันดิบจากต่างประเทศได้ ถึง 6,000 ล้านบาทเลยทีเดียว
       
       อนาคตของไบโอโกลด์จะเป็นอย่างไร?
       
       หากภาครัฐมีการผลักดันอย่างจริงจังเรื่องของพลังงานเชื้อเพลิงทดแทนที่ผลิต ได้ในประเทศ  คิดว่าน้ำมันไบโอดีเซลคงจะเป็นที่ยอมรับ และต้องมีการสร้างความรู้ที่ถูกต้องให้แก่ประชาชน เพราะในปัจจุบันคำว่าไบโอดีเซล นำไปใช้เรียกการผสมน้ำมันที่ได้จากพืชต่างๆ กับน้ำมันก๊าด และน้ำมันดีเซล ในอัตราส่วนต่างๆที่มีจำหน่ายอยู่ในภาคใต้ของไทย
       
       ซึ่งความจริงแล้วมันไม่ใช่ การใช้ไบโอดีเซล(เมททิลเอสเทอร์)จึงไม่ค่อยแพร่หลาย เพราะประชาชนยังมีความเชื่อว่าการใช้ไบโอดีเซลจะส่งผลเสียหายกับชิ้นส่วนของ เครื่องยนต์ ซึ่งความจริงแล้วไบโอดีเซลคือ เชื้อเพลิงที่ได้จากธรรมชาติและใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพจริงอย่างที่ กล่าวไปแล้ว ถ้าหากประชาชนได้รับทราบถึงข้อเท็จจริงแล้วการตอบรับไบโอดีเซลน่าจะดีขึ้น กว่านี้
       
       จากบทสัมภาษณ์ของ ดร.สุธาทิพ ทำให้เราได้ความรู้และแง่มุมใหม่ๆเกี่ยวกับไบโอดีเซลมากขึ้น แต่ถึงอย่างไรเรื่องของพลังงานทดแทนประเภทอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็น แก๊ซโซฮอลล์ หรือ ก๊าซ NGV  ก็ยังไม่เป็นที่ยอมรับของคนไทยมากนัก ปัญหาส่วนหนึ่งมาจากการประชาสัมพันธ์และการรณรงค์ที่ยังไม่สามารถปรับความ คิดของผู้บริโภคในเรื่องของผลกระทบหรือผลดีผลเสียกับเครื่องยนต์ได้
       
       ตรงนี้กลายเป็นปัญหาหลักที่ภาครัฐต้องเร่งแก้ไข เพราะในส่วนของวัตถุติบต่างๆนั้นในประเทศไทยเองก็ค่อนข้างที่จะพร้อมแล้ว หากภาครัฐมีส่วนกระตุ้นเร่งทำความเข้าใจให้ถึงผู้บริโภคจริงๆ รวมถึงเรื่องของอัตราภาษี ที่จะมีการลดหย่อนให้กับผู้ที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงทดแทนเหล่านี้ น่าจะมีส่วนผลักดันให้ผู้บริโภคหันมาใช้พลังงานทดแทนกันมากขึ้น
       

ที่มา http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9480000139272